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    什么是動(dòng)平衡和靜平衡你都知道嗎?

    時(shí)間:2023-09-21 17:08:35

    1.靜態(tài)平衡


    靜平衡對轉子的一個(gè)校正面進(jìn)行校正和平衡。修正后的剩余不平衡量是為了保證轉子靜止時(shí)在規定的允許不平衡量范圍內。就是靜平衡,也稱(chēng)單面平衡。

    2、動(dòng)平衡

    什么是動(dòng)平衡和靜平衡你都知道嗎?

    動(dòng)平衡同時(shí)對轉子的兩個(gè)或多個(gè)校正面進(jìn)行校正平衡。修正后的剩余不平衡量是為了保證轉子動(dòng)態(tài)時(shí)在規定的允許不平衡范圍內。也稱(chēng)為雙面或動(dòng)平衡。多方面的平衡。

    3、轉子平衡的選擇與確定

    什么是動(dòng)平衡和靜平衡你都知道嗎?

    如何選擇轉子的平衡方法是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。選擇有這樣的原則:

    只要滿(mǎn)足轉子平衡使用的需要,如果能做靜平衡,就不必做動(dòng)平衡。如果能動(dòng)平衡,就不必做動(dòng)靜平衡。原因很簡(jiǎn)單。靜態(tài)平衡比動(dòng)態(tài)平衡更容易做到,省工、省力、省錢(qián)。

    那么如何確定轉子平衡類(lèi)型呢?需要根據以下因素和依據來(lái)確定:

    1、轉子的幾何形狀和結構尺寸,特別是轉子的直徑D與轉子兩校正面之間的距離b的比值,以及轉子的支撐間距等。

    2、轉子工作轉速

    與轉子平衡技術(shù)要求相關(guān)的技術(shù)標準,如GB3215、API610、GB9239和ISO1940等。

    3、轉子靜平衡條件GB9239平衡標準中,剛性轉子靜平衡條件定義為:

    如果盤(pán)式轉子的支撐間距足夠大,且盤(pán)件旋轉時(shí)的軸向跳動(dòng)很小,可以忽略偶不平衡(動(dòng)平衡),則可以采用修正面來(lái)修正不平衡,即即,單側(靜態(tài))平衡。必須驗證特定轉子是否滿(mǎn)足這些條件。在平面上平衡大量某種類(lèi)型的轉子后,可以找到最大剩余力偶不平衡量,并除以支撐距離。如果在最不利的情況下,該值不大于允許殘余不平衡量的一半,則單側(靜態(tài))平衡就足夠了。

    從這個(gè)定義不難看出,轉子要實(shí)現一側(靜態(tài))平衡主要有三個(gè)條件:

    (1)一是轉子幾何形狀為盤(pán)形;

    (2)一是轉子在平衡機上平衡時(shí)的支撐間距要大;

    (3)另一個(gè)是轉子旋轉時(shí),其校正面的端面跳動(dòng)必須很小。

    上述三個(gè)條件解釋如下:

    (1)什么是盤(pán)式轉子,主要由轉子直徑D與轉子兩校正面之間的距離b之比來(lái)確定。 API610標準規定,當D/b<6時(shí),轉子只需一側平衡;當d>

    (2)支撐間距要大沒(méi)有具體的參數要求,但如果與轉子修正面間距b的比值5或更大,則認為支撐間距足夠大。

    (3)轉子的軸向跳動(dòng)主要是指轉子旋轉時(shí)校正面的端面跳動(dòng),因為任何進(jìn)行平衡測試的轉子都經(jīng)過(guò)精密加工。加工后,轉子孔與校正面之間的行為公差已得到保證。端面跳動(dòng)很小。

    根據上述轉子單側(靜)平衡的條件,結合相關(guān)泵技術(shù)標準(如GB3215和API610),轉子僅進(jìn)行靜平衡的條件如下:

    (1) 對于單級泵和兩級泵的轉子,當運行轉速為

    (2)對于單級泵和兩級泵的轉子,當運行轉速1800rpm時(shí),若D/b6,則只能進(jìn)行靜平衡。但平衡后剩余不平衡量必須等于或小于允許不平衡量的1/2。如果需要動(dòng)平衡,則要看平衡機上能否將兩個(gè)校正面的平衡分開(kāi)。如果無(wú)法分離,就只能做靜平衡了。

    (3)對于某些轉子如開(kāi)式葉輪,如兩端無(wú)法支撐,只能做靜平衡。因為兩端無(wú)法支撐,所以必須采用懸臂式。在平衡機上進(jìn)行動(dòng)平衡是非常危險的。單面(靜態(tài))平衡只能在平衡架上進(jìn)行。

    4、轉子動(dòng)平衡的條件GB9239標準中規定:如果剛性轉子不能滿(mǎn)足盤(pán)形轉子靜平衡的條件,則需要在兩個(gè)平面上進(jìn)行平衡,即動(dòng)平衡。

    僅進(jìn)行靜平衡的轉子條件如下(平衡靜平衡等級G0.4為最高精度,一般泵葉輪動(dòng)平衡靜平衡等級為G6.3或G2.5):

    (1)對于單級泵和兩級泵的轉子,當運行轉速1800rpm時(shí),只要D/b

    (4)有些轉子由于尺寸和重量的限制,很難甚至不可能在平衡機上進(jìn)行平衡。例如,對于大型發(fā)電機、水輪機等特大型轉子,往往由于缺乏相應的特大型平衡裝置而無(wú)法進(jìn)行平衡;對于大型高溫汽輪機轉子,一般容易出現彈性熱變形,停機后會(huì )自動(dòng)消失。轉子需要進(jìn)行熱動(dòng)平衡,用平衡機來(lái)平衡顯然是不可能的。

    (5)必須拆卸轉子進(jìn)行動(dòng)平衡,停機時(shí)間長(cháng),平衡速度慢,經(jīng)濟損失大。

    2、整機現場(chǎng)動(dòng)平衡方法

    為了克服上述過(guò)程平衡方法的缺點(diǎn),人們提出了整機現場(chǎng)動(dòng)平衡方法。組裝好的旋轉機械在現場(chǎng)安裝狀態(tài)下的平衡作業(yè)稱(chēng)為整體現場(chǎng)平衡。該方法以機器為動(dòng)平衡基礎,利用傳感器測得的轉子相關(guān)部位的振動(dòng)信息,進(jìn)行數據處理,確定轉子各平衡校正面上的不平衡量及其方位,并消除或消除。增加重量。消除不平衡量,實(shí)現高精度平衡。

    整機現場(chǎng)動(dòng)平衡直接與整機連接。它不需要動(dòng)平衡機,只需要低成本的測試系統,因此更加經(jīng)濟。另外,由于轉子是在實(shí)際工況下進(jìn)行平衡的,因此無(wú)需裝配等工序,整機在工況下即可達到較高的平衡精度。

    在線(xiàn)動(dòng)平衡技術(shù)作為整機現場(chǎng)動(dòng)平衡技術(shù)的重要分支,也正在蓬勃發(fā)展,前景十分廣闊。因為過(guò)程平衡法是最早的經(jīng)典動(dòng)態(tài)平衡法。整機現場(chǎng)動(dòng)平衡技術(shù)是為了解決過(guò)程平衡技術(shù)存在的問(wèn)題而提出的。

    6、平衡精度

    精度等級G

    克毫米/公斤

    轉子類(lèi)型示例

    G4000

    4000

    用于具有奇數氣缸的剛性安裝低速船用柴油機的曲軸驅動(dòng)裝置

    G1600

    1600

    用于大型二沖程發(fā)動(dòng)機的剛性安裝曲軸驅動(dòng)裝置

    G630

    630

    船用柴油機的剛性安裝曲軸驅動(dòng)部件;用于大型四沖程發(fā)動(dòng)機的剛性安裝曲軸驅動(dòng)部件

    G250

    250

    用于高速四缸柴油發(fā)動(dòng)機的剛性安裝曲軸驅動(dòng)部件

    G100

    100

    用于六缸和多缸柴油發(fā)動(dòng)機的曲軸驅動(dòng)裝置。汽車(chē)、卡車(chē)和摩托車(chē)的整套(汽油、柴油)發(fā)動(dòng)機。

    G40

    40

    汽車(chē)車(chē)輪、箍、車(chē)輪總成;汽車(chē)、卡車(chē)和機車(chē)發(fā)動(dòng)機的驅動(dòng)部件。

    G16

    16

    破碎機和農業(yè)機械零件;汽車(chē)、卡車(chē)和機車(chē)(汽油、柴油)發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部件。

    G6.3

    6.3

    燃氣輪機和蒸汽輪機,包括海船(商船)主輪機、剛性渦輪發(fā)動(dòng)機轉子;渦輪增壓器;機床傳動(dòng)部件;有特殊要求的中大型電機轉子;小型電機轉子;渦輪泵。

    G2.5

    2.5

    海船(商船)主渦輪機齒輪;離心分離機和泵的葉輪;粉絲;航空燃氣輪機轉子部件;飛輪;機床通用零部件;普通電機轉子;具有特殊要求的發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部件。

    G1

    1

    錄音機和電唱機驅動(dòng)器;磨床驅動(dòng)裝置;滿(mǎn)足特殊要求的小電樞。

    G0.4

    0.4

    精密磨床的主軸、砂輪、電樞、陀螺儀。

    考慮到技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟合理性,國際標準化組織(ISO)于1940年制定了世界公認的ISO1940平衡等級,將轉子平衡等級分為11級,每級劃分2.5倍。平衡機逐漸從要求最高的G0.4 升級到要求最低的G4000。單位為克毫米/千克(gmm/kg),表示不平衡量相對轉子軸線(xiàn)的偏心距離。


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