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    平衡機的發(fā)展歷程

    時(shí)間:2023-09-16 16:06:09

    平衡機的發(fā)展已有100多年的歷史。 1866年,德國西門(mén)子發(fā)明了發(fā)電機。四年后,加拿大人亨利馬丁森申請了平衡技術(shù)專(zhuān)利,開(kāi)啟了平衡行業(yè)。 Carl Schenck 先生于1915 年才制造出第一臺雙面平衡機。直到20 世紀40 年代末,所有平衡過(guò)程均在純機械平衡設備上進(jìn)行。這種方式測量轉子平衡測量誤差較大,且不安全。

    平衡機的發(fā)展歷程

    20 年前的平衡機至今仍在使用。與現代機器相比,以前的平衡機只有一小部分是相同的。雖然一般來(lái)說(shuō),多年來(lái)轉子仍然安裝在軸承上,驅動(dòng)方式?jīng)]有太大變化,電子技術(shù)也不是很成熟。在工業(yè)上,通常只使用簡(jiǎn)單的機械測量。為了提高測試的靈敏度,選擇頻率,一般選擇在諧振頻率以下進(jìn)行測量是一個(gè)非常好的、常見(jiàn)的選擇。最初,不平衡量的角度是根據經(jīng)驗猜測來(lái)確定的,在多平面校準的平面分離中也是如此。

    平衡機的發(fā)展歷程

    平衡試驗機的微處理器控制技術(shù)是當前國際動(dòng)平衡技術(shù)的發(fā)展方向之一。

    平衡機的發(fā)展歷程 隨著(zhù)電子技術(shù)的發(fā)展和剛性轉子平衡理論的普及,20世紀50年代以后的平衡設備大多采用電子測量技術(shù)。采用平面分離電路技術(shù)的平衡機,有效消除了平衡工件左右兩側的相互影響。電測系統從無(wú)到有,經(jīng)歷了閃光式、瓦特表式、數字式、微機式等階段,最后出現了自動(dòng)平衡機。

    隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展,未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將持續增長(cháng)。與此同時(shí),由于報廢汽車(chē)和二手車(chē)數量不斷增加,專(zhuān)用汽車(chē)檢測維修設備的研發(fā)和生產(chǎn)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。平衡機等關(guān)鍵設備的生產(chǎn)和研發(fā)必然會(huì )受到更多的關(guān)注。如何高效、合理地開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)各類(lèi)自動(dòng)平衡機,是企業(yè)和科研院所不斷研究的重點(diǎn)。

    全自動(dòng)平衡機未來(lái)市場(chǎng)將快速發(fā)展

    過(guò)去,由于人工成本低廉,國內汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)大多采用手動(dòng)平衡校正工具對旋轉件進(jìn)行動(dòng)平衡校正,使用全自動(dòng)平衡機的企業(yè)并不多。手動(dòng)完成旋轉部件的動(dòng)平衡通常需要操作者根據自己的經(jīng)驗重復測試、去重和配重過(guò)程4-5次。這樣效率低,平衡精度不高。過(guò)多的切削會(huì )削弱回轉體的性能,無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。全自動(dòng)平衡機可自動(dòng)完成偏心測試、切削去重過(guò)程和復測過(guò)程。一般可完成一次或最多兩次試切動(dòng)平衡。其效率、平衡精度和平衡性是一致的。其性能是手動(dòng)校正無(wú)法比擬的。

    平衡機概述

    平衡機是測量旋轉物體(轉子)不平衡量和位置的機器。

    當任何轉子繞其軸線(xiàn)旋轉時(shí),由于相對于軸線(xiàn)的質(zhì)量分布不均勻,會(huì )產(chǎn)生離心力。因此,平衡機是減少振動(dòng)、提高性能、提高質(zhì)量不可缺少的設備。

    不平衡的轉子在旋轉過(guò)程中對其支撐結構和轉子本身產(chǎn)生應力,從而引起振動(dòng)。因此,對轉子進(jìn)行平衡是非常有必要的。平衡機是對旋轉狀態(tài)下的轉子進(jìn)行動(dòng)平衡驗證。

    為什么需要平衡?

    以汽車(chē)為例,幾乎所有快速旋轉的部件都需要進(jìn)行平衡。如:風(fēng)扇、曲軸、飛輪、離合器、傳動(dòng)軸、車(chē)輪和輪胎、發(fā)電機總成和各種電動(dòng)機。

    那么動(dòng)平衡的作用是什么呢?

    1、提高轉子及其零部件的質(zhì)量

    2、降低噪音

    3.減少振動(dòng)

    4、延長(cháng)支撐部件(軸承)的使用壽命

    5、減少用戶(hù)不適感,減少產(chǎn)品消耗。

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